ارزش بازار تسلا قبل از عرضه S&P 500 به 500 میلیارد دلار افزایش یافت


ارزش بازار تسلا در مرحله آخر این تجمع به 500 میلیارد دلار افزایش یافت که ناشی از شوک خرید قبل از اولین تولید کننده خودروهای الکتریکی در شاخص سهام S&P 500 با تراشه های آبی بود.

سهام این شرکت که توسط الون ماسک تاسیس شده است امسال بیش از شش برابر افزایش یافته و در روز سه شنبه به 540 دلار رسیده است. تصمیم شاخص های S&P داو جونز در هفته گذشته برای قرار دادن این گروه در معیارهای آمریکایی صعود را افزایش داد ، زیرا سهام در هشت روز گذشته با یک سوم جهش مواجه شد.

دیوید کوستین ، سهامدار استراتژیک گلدمن ساکس در ایالات متحده ، در یادداشتی خطاب به مشتریان بانک وال استریت ، گفت: “سهام تسلا یکی از داستانهای برجسته سال 2020 است” رشد سرمایه بازار امسال.

به گزارش بلومبرگ ، دارایی خالص آقای ماسک همراه با سهام افزایش یافت و از پایان سال گذشته 100 میلیارد دلار به 127.9 میلیارد دلار افزایش یافت.

اولین تسلا در S&P 500 در ماه آینده بزرگترین رکورد خواهد بود ، فورا این شرکت را به یکی از بزرگترین وزنهای شاخص تبدیل می کند.

فعالان صنعت گفتند ، رونق در سرمایه گذاری منفعل – که در آن صندوق ها به دنبال بازتاب عملکرد شاخص هستند – تأثیری را که این حرکت در بازار گسترده تر ایجاد می کند ، افزایش داده است.

طبق داده های جمع آوری شده توسط هوارد سیلوربلات ، تحلیلگر ارشد شاخص S&P داو جونز ، صندوق های بدهی با دارایی 4.59 تن ، مانند دارایی های مدیریت شده توسط Vanguard و Fidelity ، S&P 500 را ردیابی می کنند. درج تسلا در این شاخص باعث ایجاد حدود 51 خواهد شد. وی گفت: میلیارد دلار تقاضا برای سهام این ابزارهای سرمایه گذاری.

6.7 تن دیگر دلار در بودجه های تحت مدیریت فعال از S&P 500 به عنوان شاخص خود استفاده می کند. استراتژیست های گلدمن ساکس تخمین زدند که از 189 صندوق سرمایه بالا که آنها پیگیری کردند ، 157 با دارایی 500 میلیارد دلار در ابتدای سه ماهه چهارم تسلا را در اختیار نداشتند. تحلیلگران می گویند این وجوه اشتیاق به خرید سهام را افزایش می دهد زیرا آنها به دنبال ایجاد تعادل در سبد سهام خود هستند.

اندازه بزرگ تسلا به این معنی است که روند متعادل سازی شاخص عابر پیاده پیچیده تر شده است. ارزش بازار شناور آزاد تسلا یا ارزش سهام تجاری آن نزدیک به 400 میلیارد دلار کوتوله Berkshire Hathaway و Facebook هنگام اضافه شدن به شاخص ، به ترتیب 127 و 90 میلیارد دلار ، بر اساس شاخص های S&P داو جونز .

آقای سیلوربلت گفت: “تسلا بزرگترین شرکتی است که ما برای پیوستن به S&P 500 در نظر گرفته ایم.” این خودروساز پس از اعلام چهارمین سه ماهه متوالی سود خود ، مجوز ورود به آن را در ماه جولای صادر کرد.

خرده فروشان ، سازندگان بازار و مدیران صندوق ها گفته اند که انتظار دارند حجم فوق العاده ای در 18 دسامبر ، آخرین روز معامله ، قبل از پیوستن تسلا به S&P 500 به طور رسمی انجام شود. این تاریخ معمولاً حتی بدون اضافه شدن تسلا برای بازارها شلوغ است ، زیرا این یکی از آخرین روزهای انجام معاملات بزرگ قبل از کند شدن بازارها قبل از تعطیلات زمستانی است.

S&P در حال بحث در مورد چگونگی افزودن تسلا به شاخص است ، با توجه به اینکه وزن بالای سهم همچنین تأثیر 504 عنصر دیگر را کاهش می دهد. به گفته وی ، این در نهایت می تواند تسلا را در دو مرحله اضافه کند تا روند کار کندتر شود.

سازندگان بازار که برای تسهیل معاملات سهام دارند ، همچنین در نظر دارند چه زمانی سهام تسلا را به دارایی های خود اضافه کنند ، زیرا آنها انتظارات را نسبت به نوسانات سهام نسبت به تقاضای تضمین شده متعادل می کنند. برای خانه های بزرگ تجاری و کارگزاران ، این بدان معناست که سود یا زیان بزرگ معاملات در بازار است.

نمودار میله ای از اندازه مواد افزودنی اصلی S&P از سال 1999 ، نشان می دهد که تسلا بیش از شرکت کنندگان قبلی در S&P 500 است

“تاخیر زیادی بین آنها وجود دارد [the] اعلامیه و 18 دسامبر ، “کریس جانسون ، رئیس بازارهای ETF در چارلز شواب ، با اشاره به تصمیم S & P در هفته گذشته برای افزودن تسلا به شاخص گفت. “مدت زیادی است که سعی در ارائه پیشنهاد برای سهام بسیار بی ثبات مانند این است.”

س questionsالات پیچیده برای سازندگان بازار و مدیران منفعل صندوق این است که چگونه سایر سرمایه گذاران پیش بینی شمول آینده را دارند که باعث افزایش قیمت سهام بالاتر شده است. امسال تسلا 540 درصد رشد کرده است. به گفته معامله گران ، برای سازندگان بازار ، خطر کاهش قیمت یک خودروساز قبل از پیوستن به S&P 500 در ماه آینده دشوار است.

در طول دهه گذشته با سرمایه گذاری بیشتر و بیشتر سرمایه گذاران در صندوق های انفعالی ، ترکیب اوراق بهادار مرجع مهم به طور فزاینده ای مهم شده است. هنگامی که شرکت ها از یک معیار اضافه یا حذف می شوند ، صندوق های قابل معامله در بورس سهام خود را به طور همزمان تنظیم می کنند و تلاش می کنند تا شاخص را با کمترین هزینه ممکن منعکس کنند. آنها بر این اساس در برابر شاخصی شناخته می شوند که به عنوان خطای ردیابی شناخته می شود و به حداقل رساندن آنها برای مدیران صندوق های منفعل از اولویت های اصلی است.

لوک اولیور ، رئیس سرمایه گذاری شاخص در آمریکا در DWS ، گفت: “ما به عنوان یک ارائه دهنده شاخص ، از نظر جراحی بر روی خطاهای ردیابی متمرکز هستیم” و افزود ، “همه چیز در دسترس خواهد بود” برای “کل اکوسیستم بازار اطراف آن”.

به طور معمول ، هنگامی که سهامی به شاخصی مانند S&P 500 اضافه می شود ، صندوق های غیرفعال به دنبال خرید هرچه بیشتر سهام در پایان معاملات روز قبل از افزودن سهام هستند تا از پیگیری خطا جلوگیری کنند. سازندگان بازار اغلب در پایان روز با معاملات تضمینی موافقت می کنند. اما اندازه تسلا این طرح را پیچیده کرد. برخی از مدیران پول اکنون در حال خرید سهام تسلا قبل از ساعت 4 بعد از ظهر در نیویورک یا نزدیک روز معاملات بعدی هستند ، اگرچه این ممکن است خطای پیگیری آنها را افزایش دهد.

Greg Sutton ، رئیس معاملات سهام در Citadel Securities ، گفت که امکان افزودن دو مرحله می تواند “ترس از تأثیر بیش از حد در تسلا و برخی از اجزای اصلی S&P را برطرف کند.”

تا هفته گذشته ، فروشندگان ETF مجبور بودند در حین حرکت نظرات خود را به S&P ارائه دهند ، با تصمیم فروشنده فهرست در مورد چگونگی ادامه انتظار تا 30 نوامبر انتظار می رود. خواه تقسیم شده و یا با یک ضربه انجام شده ، آنها گفتند که انتظار سکسکه را ندارند ، مهم نیست که چه چیزی در نزدیکی روز معاملاتی به شکل عجله انجام شود.

متیو بارتولینی ، رئیس SPDR Americas Research در SSGA ، گفت: “این بزرگترین تجارت برای S&P 500 است ، اما بزرگترین تجارت ما به عنوان یک شرکت نیست.”


منبع: tech4life.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>