[ad_1]

رئیس این شرکت هواپیمایی ملی لبنان پذیرش پرداخت دلار آمریکا از سپرده ها در بانک های محلی را متوقف می کند ، و سوالاتی را درباره ارزش واقعی سپرده های 87 میلیارد دلاری در بخش بانکی تحت تأثیر لبنان ایجاد می کند.

محمد الحوت ، رئیس هواپیمایی خاورمیانه ، تفاوت بین دلارهای واقعی منتقل شده از خارج از کشور و بدون محدودیت های سنگین بانکی از دارایی های صادر شده به دلار آمریکا را که در بانک های در حال مرگ گرفتار شده است ، گفت: “ما فروش بلیط های خود را با دلار تازه آغاز خواهیم کرد.” لبنان

تصمیم MEA در رد “دلارهای محلی” می تواند سفر را برای لبنانی هایی که درآمد خارجی ندارند ، غیرممکن سازد – ضربه ای به کشوری که به تجارت و تجارت بین المللی افتخار می کند ، که اکنون به دلیل بحران اقتصادی خود با سطح فقر بالای 50٪ مواجه است.

در گذشته ، لبنانی ها دلار و پوند لبنان (LBP) را به جای یکدیگر خرج می کردند و 80 درصد سپرده های بخش خصوصی به دلار آمریکا به ارزش 87 میلیارد دلار بود ، اطلاعات بانک نشان می دهد. اما اکنون بانک های غیرمشخص فقط از طریق چک های بانکی در لبنان و فقط از طریق فوری ترین نقل و انتقالات خارجی می توانند جابجایی دلار کنند. مشتریان باید دلار خود را به عنوان LBP به صورت نقدی ، با 3900 پوند لند برداشت کنند ، اگرچه در حال حاضر 1 دلار در بازار سیاه به بیش از 8000 پوند می رسد.

زیرا «دلار در بانک ها معادل 40 درصد است […] یک دلار خارج از لبنان “، آقای هاوت گفت ، ادامه پذیرش این دلارهای محلی ، از نظر تجاری غیرقابل تحمل است زیرا 85 درصد هزینه های شرکت هواپیمایی به ارز سخت است.

“اگر ادامه دهم. . . من همه را خواهم داشت [local] دلار در بانک ما وجود دارد و من قادر به استفاده از آنها و یا انتقال آنها به خارج نیستم. “آقای هوت با اصرار به فایننشال تایمز گفت:” این نان نیست. این یک سفر است. . . شما هزینه هتل خود را با دلار جدید پرداخت می کنید. “

محمد الحوت می گوید وقتی بانک مرکزی یارانه سوخت جت را متوقف کند ، شرکت هواپیمایی خاورمیانه به دلار تازه روی خواهد آورد © محمد آزاكیر / رویترز

MEA در ماه فوریه پذیرش پول ملی را متوقف کرد و فقط کارتهای اعتباری بین المللی را برای فروش مستقیم قبول می کند © محمد آزاکر / رویترز

شرکت حمل و نقل ملی که سهامدار عمده آن بانک مرکزی لبنان است ، در ماه فوریه پذیرش پول ملی لبنان را متوقف کرد. در حال حاضر ، پوند لبنان حدود 80٪ ارزش خود را در بازار سیاه از دست داده است. MEA فقط کارتهای اعتباری بین المللی را برای فروش مستقیم می پذیرد. اما آژانس های مسافرتی در لبنان که بلیط بیشتری نسبت به MEA در بازار محلی می فروشند ، هنوز دلارهای محلی می گیرند.

مایک هازارد ، کارشناس امور بین الملل مالی و استاد اقتصاد پیشین در دانشگاه جان هاپکینز ، گفت: “اگر شرکت حمل و نقل ملی متعلق به BdL از پذیرش دلار محلی متوقف شود ، چه شواهد دیگری وجود دارد که نشان می دهد سپرده ها به طور قابل توجهی خراب شده اند؟” “عدم توانایی تصمیم گیرندگان در کنار آمدن با این واقعیت منجر به فاجعه می شود.”

اگرچه دولت تخمین می زند که بخش مالی 44 میلیارد دلار بهار امسال ضرر کند ، اما لابی بانکی لبنان می گوید وجوه امن است ، اما در صورت رفع محدودیت ها ، طلبکاران توسط بانک اداره می شوند. دولت کنترل سرمایه ای اعمال نکرده است.

آقای هوت گفت هنگامی که بانک مرکزی لبنان (BdL) یارانه سوخت جت را متوقف کند ، MEA به دلارهای جدید تغییر می کند ، که به گفته وی ممکن است “در یک ماه” اتفاق بیفتد. BdL گفت: “تاریخ مشخصی برای توقف وجود ندارد.”

ریاض سلام ، فرماندار BdL ، گفت: بودجه واردات عمده با نرخ ارز رسمی دلیل اصلی کاهش ذخایر به 18 میلیارد دلار است و بحث در مورد اینکه آیا باید از آنها برای یارانه استفاده شود وجود دارد.

لبنان زمانی ثبات مالی را در منطقه آشفته تحسین می کرد. اما طی 18 ماه گذشته ، مردم پس انداز کرده اند که توسط طلبکاران گرانقدر پیشین کشور پس انداز شده است ، در حالی که متحدان بین المللی لبنان و اهدا کنندگان بالقوه خواستار بازرسی قضایی BdL هستند – جایی که بیش از نیمی از دارایی های بخش بانکی مسدود شده است.

خط هوایی فشرده “کاهش می یابد[ … ]اگرچه این قرارداد برای 9 هواپیما قرارداد اجاره معکوس منعقد کرده است ، اما فقط برای تأمین نقدینگی 20 میلیون دلار برای خارج از کشور برای سال 2021 در خارج از کشور است.

آقای هوت گفت که ادامه پذیرش دلارهای محلی وجود این شرکت هواپیمایی را تهدید می کند: “من بین ادامه دادن چاره ای دارم[ing] کار شرکت . . یا به جایی برسید که دیگر نمی توانم ادامه دهم. “

[ad_2]

منبع: tech4life.ir

ایندکسر