لیست سیاه DJI چینی در ایالات متحده تهدید به اشتباه گرفتن صنعت هواپیماهای بدون سرنشین است


هرکسی که قبلاً Mavic 2 را به عنوان هدیه کریسمس برای علاقه مندان به هواپیماهای بدون سرنشین در طول زندگی خود سفارش داده باشد ، باید خوش شانس قلمداد شود. این هواپیما که حدود 1500 دلار فروخته می شود ، از یک دوربین سطح بالا بهره می برد و یکی از مدل های مصرف کننده پیشگام است که توسط سازنده آن DJI به فروش می رسد.

اما روز جمعه ، وزارت بازرگانی ایالات متحده DJI را به لیست شرکت های تحریم شده چینی اضافه کرد که به گفته آنها در حمایت از نقض حقوق بشر نقش داشتند. این اقدام تأمین امنیت ایالات متحده برای این شرکت را بسیار دشوار کرده و تهدید می کند که بازار جهانی هواپیماهای بدون سرنشین را که تولید کننده چینی بر آن تسلط دارد ، سردرگم کند.

یک مقام فروش در روز جمعه گفت DJI به این لیست اضافه می شود زیرا محصولات آن در نقض حقوق بشر در چین و جاهای دیگر استفاده شده است.

در سال 2017 ، این شرکت اعلام کرد که برای تهیه هواپیماهای بدون سرنشین پلیس به اداره امنیت عمومی در سین کیانگ ، شمال غربی چین ، جایی که شبکه ای از اردوگاه های داخلی برای بازداشت افراد ساخته شده است ، در یک معامله “همکاری استراتژیک” وارد شده است. تهدیدی برای دولت محسوب می شود.

DJI روز جمعه گفت که از تصمیم این بخش “ناامید” شده است و افزود: “مشتریان در آمریکا می توانند به طور عادی خرید و استفاده از محصولات DJI را ادامه دهند.”

در گذشته ، DJI گفته بود که معتقد است هدف آن تجاری است ، زیرا بر بازار جهانی هواپیماهای بدون سرنشین تجاری تسلط دارد.

Brendan Groves ، رئیس امور نظارتی و سیاستگذاری Skydio ، رقیب صنعت هواپیماهای بدون سرنشین مستقر در ایالات متحده ، گفت که “جای تعجب است که DJI قبلا در این لیست نبود”.

آقای گرووز ، وكیل سابق كه زمانی هدایت هواپیمای بدون سرنشین وزارت دادگستری را بر عهده داشت ، گفت كه DJI “صدها میلیون دلار سالانه از نظارت وحشتناكی كه چینی ها طی چهار سال گذشته در سین کیانگ یافته اند ، به دست می آورد.”

از زمان تأسیس DJI در سال 2006 ، به لطف توانایی تقریباً منحصر به فرد خود در تولید تجهیزات با تکنولوژی پیشرفته با قیمتهایی که مصرف کنندگان عادی می توانند از پس آن برآیند ، تقریباً از سایر رقبا پیشی گرفت.

این ارقام فروش خود را منتشر نمی کند ، اما صنعت تخمین می زند که DJI چیزی در حدود 70٪ تا 80٪ هواپیماهای بدون سرنشین تجاری جهان و بیش از سه چهارم فروشهای در ایالات متحده را تولید می کند.

این جعبه ها به شکل اشیا flying پرنده با کنترل از راه دور علاقه مندان را از هواپیماهای مدل به سمت عکاسان جدی که امسال حدود 7 میلیون از آنها را در ایالات متحده خریداری کرده اند ، جذب کرده است.

DJI اکنون در تلاش است تا بفهمد این حرکت چه تاثیری در زنجیره های تأمین خواهد داشت ، اما بسیاری از مدل های آن بیشتر به تجهیزات آمریکایی متکی هستند. برای مثال لوازم جانبی دوربین حرارتی Zenmuse XT وی از دوربینی که توسط شرکت کالیفرنیایی Flir ایجاد شده استفاده می کند ، در حالی که پهپاد کوچک Spark آن از پردازنده تولید شده توسط اینتل استفاده می کند.

اینتل از اظهار نظر در این باره خودداری کرد. اما فلور گفت که “استراتژی ما را به طور مداوم جهت انعکاس تغییرات آینده در سیاست های عمومی همزمان با تصویب آنها تراز می کند.”

این تحریم ها مشابه مجازاتی است که توسط هواوی ، شرکت مخابرات چین در سال گذشته اعمال شده است ، اگرچه آژانس روز جمعه اعلام کرد که هرگونه درخواست مجوز برای تهیه محصولات را که برای مقابله با بیماری های عفونی ضروری تشخیص داده می شود ، بررسی خواهد کرد. هواپیماهای بدون سرنشین DJI برای انتقال مایعات مهم در طی شیوع ویروس کرونا بدون خطر تماس با انسان و پاشش سطوح با مواد ضد عفونی کننده مورد استفاده قرار گرفتند.

با این حال ، علاوه بر این گروه باریک محصولات ، دولت ایالات متحده روز جمعه گفت که هرگونه درخواست فروش محصولات فن آوری حساس به DJI را با فرض امتناع بررسی خواهد کرد.

اسپنسر گور ، بنیانگذار استارت آپ آمریکایی Impossible Aerospace ، گفت: “این حرکت احتمالاً ساخت بسیاری از محصولات DJI را بدون طراحی مجدد عمده امروز غیرممکن می کند.”

خبرنامه روزانه

#techFT اخبار ، نظرات و تجزیه و تحلیل ها را در مورد شرکت های بزرگ ، فناوری ها و موضوعات شکل دهنده این بخش های سریعترین متخصص حرفه ای مستقر در سراسر جهان به شما ارائه می دهد. برای دریافت #techFT در صندوق ورودی خود اینجا کلیک کنید.

برخی از نزدیکان این شرکت معتقدند که این شرکت می تواند از اثر فوری تحریم ها دوام بیاورد ، زیرا می تواند بسیاری از تجهیزات خود را در خارج از ایالات متحده تأمین کند. اما آنها نگرانند که آسیب رساندن به شهرت آنها باعث شود مشتریان دیگر – به ویژه مقامات دولتی مانند آتش نشانی و پلیس که اغلب از هواپیماهای بدون سرنشین DJI استفاده می کنند – نتوانند محصولات این شرکت را خریداری کنند.

مایک وین ، مدیر عامل DroneDeploy ، نرم افزاری که برای ایجاد نقشه های هوایی مورد استفاده قرار می گیرد ، گفت: “بزرگترین چیز در اینجا می تواند فقط سردرگمی و عدم اطمینان بازارها باشد. [DJI drones] در سان دیگو توسط پلیس استفاده می شود تا سریعتر به صحنه های جنایت پاسخ دهد. “

وی افزود: چهار شرکت از پنج شرکت بزرگ تولید بذر به DroneDeploy اعتماد می کنند و صدها هواپیمای بدون سرنشین را بر روی محصولات مشتریان خود پرواز می دهند.

برای DJI ، تهدیدهای بزرگتری حتی در افق چشم انداز هستند. در اوایل سال جاری ، کاخ سفید دستوری را تنظیم کرد که از استفاده آژانس های فدرال از هواپیماهای بدون سرنشین ساخته شده با قطعات چینی جلوگیری می کند. و در اقدامی حتی مهمتر ، پرواز چنین هواپیماهای بدون سرنشین را بر فراز سرزمین های فدرال ، که 28 درصد از ایالات متحده را تشکیل می دهند ، منع می کند.

برخی از این صنعت معتقدند که مقامات کاخ سفید اکنون در تلاشند این دستور را احیا کنند ، خصوصاً پس از آنکه کنگره موافقت کرد چنین شرایطی را در قانون مجوز دفاع ملی که اخیراً تصویب شده است ، لحاظ کند.

با این حال ، دیگران بر این باورند که دولت جو بایدن در آینده احتمالاً موضع تقابل آمیزی نسبت به صنعت فناوری چین نخواهد داشت و بیشتر گوش به هشدارهای تامین کنندگان آمریکایی است که می گویند در تیراندازی گرفتار شده اند.

مقامات بایدن می توانند تصمیم بگیرند به اندازه کافی مجوز صادرات برای شرکتهای آمریکایی صادر کنند تا اطمینان حاصل شود که DJI به کار خود ادامه می دهد یا حتی سعی در حذف کامل آن از لیست تحریم ها دارد.

پل تریولو ، کارشناس سیاست فناوری چین در گروه اوراسیا ، گفت: “دولت بایدن مطمئناً تمایل بیشتری به گوش دادن به کسانی در دره سیلیکون دارد که می گویند دولت ترامپ بسیار پراکنده است.

اما بخشی از دره سیلیکون روز جمعه را جشن می گرفت.

سازندگان هواپیماهای بدون سرنشین ایالات متحده در مقایسه با DJI کوچک هستند ، اما در سال های اخیر شرکت هایی مانند Skydio و Impossible Aerospace جایگاه جدیدی را برای کاربردهای تجاری و پاسخگویی اول ایجاد کرده اند.

آقای گور از Impossible Aerospace گفت: “تصور اقدامی در مقیاس بزرگتر که تأثیر بیشتری برای تولیدکنندگان هواپیماهای بدون سرنشین آمریکایی داشته باشد دشوار است.”

“بهترین راه [now] برای کاهش خطر خرید آمریکایی است. “


منبع: tech4life.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>