احتمالا اسم پیستون را دوچندان شنیده باشید که البته قطعه ای حساس در به حرکت در آوردن ماشین بوش پیستون تبریز هم هست. در اینجا دیتاها بیشتری نسبت به پیستون خودرو ارائه می شود. تاج پیستون (سر پیستون) تراز فوقانی پیستون (بالاترین نقطه نسبت به سرسیلندر) است، که حین عملکرد موتور زیر نیروها و دماهای شدید قرار دارد. همین مشکل وقتی پیش میآید که مایع خنک کننده از واشر سرسیلندر نشت کرده باشد و مایع خنک کننده به درون محیط احتراق وارد شود و همین موجب شکسته شدن آلومینیوم و ترک تناول کردن آن میشود، در زمانهای شدیدتر امکان دارد سبب خوردگی حاشیه سرسیلندر و بخش مربوطه در سرسیلندر شود، چنانچه مایع نشت کرده قلیل باشد به رخ یک لکه سیاه کوچک بر روی واشر سیلندر معین میشود. این جراحت موجب خردشدن قطعات کوچک در بین پیستون و سرسیلندر می شود و حتی قابلیت و امکان دارد که همین جراحت سبب ساز شکسته شدن حلقه هم بشود و مشکلات متعددی را هم تولید نماید و همین موقعیت اصلی گوش دادن به صدای موتور به راحتی قابل تشخیص است. این نقص‌ وقتی شکل میدهد که لقی بین پیستون و سرسیلندر بسیار باشد و صدای تلق و تلق از درون سرسیلندر شنیده شود، این اختلال سبب ساز تنش، رخنه و آن گاه باعث شکستگی سیلندر میشود. موتور در موقعیت عادی صدای گوش خراش و غیرعادی ایجاد نمیکند. از طرفی هم ممکن است رینگ بصورتی قفل شود که موجب ساخت خط و خش و فرسایش در دیواره سیلندر گردد که در طول زمان منجر به تحمیل هزینه های بسیار به صاحبان ماشین می شود. پیستون قطعهای نسبتاً استوانهای صورت است؛ تقریبا از آن روی که سازندگان این قطعه، به مقدار بسیار ناچیز به آن صورت بیضوی میدهند چراکه به دمای پیستون به زمان حرکت ماشین به شدت بالا میرود و حتی ممکن است به دماهایی زیرا 2200 رتبه سانتیگراد نیز رسد و این امر باعث انبساط پیستون می‌شود و در همین حالت هست که پیستون صورت استوانهای به خویش میگیرد. در اینجا برای فهم خوب تر ادامه مطالب می بایست نکته ای را درباره سوپاپ اتومبیل توضیح دهیم ، در سیلندرهای یک اتومبیل ممکن میباشد از یک سوپاپ محل ورود و یک سوپاپ خروجی استعمال نمایند که به آن سیلندر دو سوپاپه می گویند. درصورتیکه برای خرید اتومبیل دست دوم در گیر ابهام یا سر در گمی می باشید مشاوران کارشناس ملازم مکانیک به جهت رسیدن به یک گزینش مطلوب با حالت شما در کنارتان هستند. حرکت رفت و برگشتی پیستون بوسیله مکانیزم های متفاوتی مثل حلقه خارج از مرکز، محورخمیده و یا این که صفحه زاویه دار به حرکت دورانی شافت تبدیل می شود. در صورتی که خودور شما در گیر قفل حلقه پیستون شود، رینگ توانایی جمع نمودن روغن از جداره سیلندر را از دست می دهد و روغن باقی باقی‌مانده بر روی جداره سیلندر می سوزد و به شکل بخار از درب روغن بیرون می شود. تحت فشار قرار گرفتن آب رادیاتور و بیرون شدن با فشار مایع از لوله و سرریز شدن آن نماد وجود نشتی در واشر سرسیلندر می باشد که به طور معمول برای برطرف کردن آن باید واشر سرسیلندر را ردوبدل کرد و همینطور نیاز هست که مرحله پایین سرسیلندر را نیز تراش داده شود و قسمت بالایی آن و روکش دوباره نیز شود. برای اینکه پیستون باطن سیلندر حرکت کند، باید مسافت ای فی مابین سیلندر و پیستون وجود داشته باشد. برای تماس اهمیت مشاوران متخصص ملازم مکانیک اینجا کلیک کنید. پیستون دیزل ژنراتور ها عموما از آلیاژ ریخته گری آلومینیوم اهمیت مختصات هدایت الکتریکی عالی و وزن اندک ساخته می­شوند. تراش دادن واشر سرسیلندر توجه اکثری میخواهد چون اگر حتی مقدار کم یاز ضخامت آن کاهش یابد سبب کاهش محیفضه احتراق و ارتقا نسبت حجمی موتور خودرو می‌گردد و متواند مشکلات زیادی از گزاره گرم شدن بیش از حد موتور را ایجاد کند. از مزایای چدن هم میتوان به مقاومت بالا در برابر حرارت، بها تحت و انبساط اندک آن اشاره نمود و معایب آن هم شامل مواردی چون وزن بسیار و انتقال حرارت کم است. نوشته زیر اشاره ای به همین مورد قضیه دارااست هر چند اکثر با دید موتورهای بنزینی دو روزگار میباشد البته اطلاعات آن به جور ای هست که برای انواع دیگر موتورها و از گزاره موتورهای دیزل که گزینه به کارگیری ما در خزانه اتومبیل آلات است و برای تعمیرکاران و معلم کاران نیز می تواند موءثر واقع شود. موتورها بر اساس طرز چیدمان به دو نوع خطی و V صورت تقسیم میشوند. همین مدل از موتورها گشتاور را از روش فشار اعمالی به انتهای پیستون ها و رفت و بازگشت آن در باطن سیلندر ساخت می کنند. در عوض استعمال از یک شفت بلند در خودرو های یک سری سیلندره در آن توپی وجود دارد که همگی شاتون های پیستون ها به توپی وصل شده اند . درصورتیکه از نوشتن همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در گزینه قیمت پیستون ماشین تبریز لطفا از کاغذ ما بخواهید.

ایندکسر